Izquierda Unida presenta 17 sugerencias al proyecto de creaci贸n de  una Zona de Bajas Emisiones en Alcal谩 de Henares

El Ayuntamiento de Alcal谩 de Henares lanz贸 su proyecto de creaci贸n de una Zona de Bajas Emisiones que comprender铆a el casco hist贸rico de la ciudad. Izquierda Unida se ha mostrado a favor de tomar medidas para reducir los 铆ndices de contaminaci贸n y mejora de la calidad del aire, lo cual ser谩 positivo para la salud de la poblaci贸n. Alcal谩 de Henares registra altos niveles de contaminaci贸n, especialmente en part铆culas PM10 y gases O3 y NO2.

IU en contra de penalizar econ贸micamente a los veh铆culos seg煤n su catalogaci贸n

El proyecto contempla medidas que afectan a todo el casco urbano de la ciudad, incluido fuera de la ZBE, que tienen una penalizaci贸n econ贸mica para los veh铆culos seg煤n su catalogaci贸n. Concretamente se habla de que el estacionamiento regulado les salga m谩s caro en cualquier punto de la ciudad. No somos favorables a este tipo de medidas punitivas, cuando las mismas pueden ser f谩cilmente sufragadas por aquellos con alta capacidad econ贸mica, y afectan cruelmente a los sectores m谩s empobrecidos de las familias trabajadoras, que no cambian de veh铆culo pues no tienen capacidad econ贸mica para ello. Argumenta IU que la mejor manera de reducir la contaminaci贸n producida por los veh铆culos de combusti贸n es fomentar otros modos de transporte no contaminantes o menos contaminantes.

Autobuses

Propone IU que el autob煤s urbano sea gratuito, como en otras ciudades europeas. Aumentar su frecuencia de paso y la adaptaci贸n de todas las paradas a las necesidades de las personas con movilidad reducida. Para el autob煤s interurbano tambi茅n propone IU el aumento de la frecuencia de paso, la construcci贸n de la nueva estaci贸n de autobuses y apremiar en la creaci贸n del carril bus VAO en la A2.

Ferrocarril

Proponen que en las estaciones de ferrocarril de ‘Alcal谩 de Henares’ y ‘Alcal谩 Universidad’, se realicen las actuaciones necesarias para que sean totalmente accesibles a las personas con movilidad reducida. Se espera que tras las obras de la estaci贸n de Alcal谩 de Henares esta carencia sea subsanada, pero se seguir谩 sin tener acceso peatonal norte a esta estaci贸n. Izquierda Unida, primera organizaci贸n pol铆tica local en solicitar este acceso norte, lo sigue exigiendo.

Movilidad peatonal

Proponen que se elabore un mapa de todos los puntos de la ciudad donde no se respeta la normativa para asegurar la accesibilidad y la movilidad de las personas con diversidad funcional y acometer un plan integral para hacer las obras pertinentes para su subsanaci贸n, contando con el presupuesto necesario y calendario de realizaci贸n. Reclaman el aumentar el n煤mero de pasarelas que cruzan la v铆a ferroviaria y mejorar las existentes, las cuales est谩n viejas y deterioradas. No descartan el soterramiento de las v铆as, una medida se ha realizado en otras localidades y representar铆a una mejora cualitativa sustancial en la movilidad en Alcal谩.

Apuestan por la creaci贸n de un Anillo Verde, peatonal y ciclista, tomando como referencia los anillos verdes de ciudades como Madrid, Vitoria y Bilbao. Propuesta que ya llevaron a Pleno del Ayuntamiento en octubre de 2020 y fue rechazada. Ven como necesaria y realizable la propuesta que en este sentido tiene la Plataforma 1 Mill贸n de 脕rboles.

Demandan la conexi贸n peatonal y ciclista del barrio de El Olivar con el resto de la ciudad. La creaci贸n de un acceso seguro para peatones y ciclistas al Parque de Los Cerros por su entrada en la carretera del Gurug煤.

Para facilitar la movilidad peatonal segura a los centros educativos, proponen la creaci贸n de Calles Escolares e Itinerarios Seguros, limitando la velocidad de los veh铆culos o peatonalizar los viales necesarios para asegurar estos desplazamientos que diariamente realizan miles de
estudiantes.

Movilidad en bicicleta y patinetes

Considera IU que los carriles bici son compatibles con los ‘carriles 30’, que no es necesario elegir entre unos u otros, seg煤n sea la calle o el lugar concreto se puede optar por una u otra opci贸n. Por ello sugieren crear una red de carriles bici e instalar aparcamientos seguros para bicicletas en los centros de estudio, estaciones de ferrocarril y autobuses鈥 contribuyendo a fomentar el uso de la bicicleta.

Patinetes el茅ctricos. VPM

Plantean que todos los servicios de alquiler de VPM, ya sean patinetes o bicicletas, deben contar con un sistema de estacionamientos con anclaje del veh铆culo, que imposibiliten que estos veh铆culos acaben abandonados en cualquier lugar de la ciudad.

Veh铆culos el茅ctricos

Quieren que se aumente el n煤mero de puntos de recarga el茅ctrica para veh铆culos y aumentar la electrificaci贸n del parque de veh铆culos municipales; CRTM, parque de servicios, polic铆a local, autobuses…

PGOU

Considera IU que el Avance del Plan General de Ordenaci贸n Urbana, aprobado en Pleno el pasado mes de julio de 2020 y al que 煤nicamente vot贸 en contra el concejal de IU, David Cobo, es totalmente incompatible con cualquier objetivo de reducci贸n de emisiones. Plantear construir viales y urbanizar 260 hect谩reas de suelo natural protegido ZEPA, que forma parte de la Red Natura 2000, es absolutamente incompatible con la defensa del territorio y de su equilibrio medioambiental.

Participaci贸n

Para finalizar IU propone para que este proyecto sea participativo, y otros vinculados a la movilidad, que se recupere con fuerza la Mesa de Movilidad como espacio de informaci贸n, participaci贸n y elaboraci贸n colectiva de la instituci贸n municipal junto con el tejido asociativo de
la ciudad; vecinal, estudiantil, social, sindical, pol铆tico鈥

Consulta aqu铆 las sugerencias a la Zona de Baja Emisiones presentadas por Izquierda Unida聽